536 | Dicembre 2006

La versione integrale con foto del supplemento trimestrale della rivista Nautica dedicato alle imbarcazioni più grandi e più lussuose con schede tecniche, immagini, articoli didattici, notizie e novità dal mercato

Indirizzi alternativi
1. Superyacht n. 536
2. SuperYacht n. 536
3. Super Yacht n. 536
4. Super-Yacht n. 536

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Target da grandi barche
La nuova stagione nautica è partita con un susseguirsi di rassegne di rilevanza mondiale, che hanno visto i cantieri e tutto il mondo che ruota attorno alle barche, rincorrere date ed eventi da una parte all'altra dell'Atlantico, per parecchi, anche nel settore dei superyacht, un vero tour de force. Prima Cannes, Montecarlo e Genova, per mostrare la recente produzione alla clientela europea, e poi Ft. Lauderdale, in Florida, per accontentare i clienti americani. E da gennaio in poi sarà ancora una corsa, stavolta planetaria, perché dopo Düsseldorf i grandi nomi saranno poi impegnati a Miami, Dubai, Shanghai, Mosca ecc. più altre decine e decine di rassegne nazionali dove, chi più e chi meno, partecipa con le barche oppure solo con stand di rappresentanza, talvolta non tanto per opportunità di mercato ma perché bisogna esserci, per immagine. La grande nautica dà questo tipo di ritorno, a livello locale anche politico, e tutti gli enti fieristici fanno anche carte false, spesso "drogano" le presenze con incentivi sotto banco, per ricavare un proprio spazio. Poi è il mercato a decidere sullo loro effettiva validità e molte rapidamente scompaiono, senza lasciar traccia. Ci chiediamo: a chi conviene? Vale la pena per i costruttori di capillarizzare sempre più questo sistema di rassegne generaliste, che portano le grandi barche, i grandi brand a confrontarsi anche nei mercati locali? Tutto questo "circus" ha costi altissimi, vertiginosi se si vuole far bella figura, dare un'immagine consona al proprio brand, ma è giustificato? E poi, la commistione fra clientele così poco affini, non tanto per passione quanto per status, è una soluzione espositiva ottimale? Sicuramente nò per le grandi barche. Il discorso delle rassegne generaliste è valido tutt'ora dove non c'è alternativa, nel senso ove non siano ancora state create delle rassegne espressamente dedicate ai superyacht, tipo il Monaco Yacht Show o tipo il World Superyacht Celebration 2006, quella che viene organizzata in questo mese di dicembre vicino Mosca, dove una sorta di tacito consorzio fra grandi brand darà vita a una esposizione a inviti. Per il futuro, per un mercato che per il 2007 è stimato poco sotto le 800 barche, questo tipo di soluzione, molto mirate su un target di clientela selezionatissimo, sembra essere proprio la più logica sotto tutti gli aspetti, strategici ed economici. I boat show specializzati, svolti sempre nei luoghi cult dello yachting di lusso, potrebbero essere un paio in tutto il mondo, e poi dei momenti assolutamente privati, magari sempre organizzati da consorzi e/o associazioni fra cantieri, per una clientela selezionatissima, invitata, dove poter far vedere davvero in pace la barca, analizzandone tutti gli aspetti. Un concetto di marketing d'altronde già espresso a grandi linee dall'alta moda con le sue sfilate. ( Fabio Petrone )

Le barche
Royal Huisman Gliss 32 m GT
Delta Marine Happy Days
Southern Wind 100 DS Farewell
Mondomarine O'Ceanos
CBI Navi Metsuyan IV
Canados 116'
Burger Boat Company Mirgab V
Cyrus Yacht Angel of Joy

Il mercato
Fittipaldi Yachts 125
Jongert 2900 MY
JFA Motor Sailer 90
Ocea Commuter 108
Baltic Yachts 152 Pink Gin
Tecnomar Velvet 100'
Burger Liberty
Amer 92
Admiral 65
C.N. Tigullio Castagnola Giovanni M/Y 32 mt
Timmerman Yachts 50
Codecasa 51
Warwick 130 Sport
Fashion 116 by Shama
Il mercato internazionale del charter di lusso - Analisi, dimensioni e valutazioni
News

Gli articoli
Design: Il comfort a bordo dei Superyacht - Rumore e vibrazioni
Design: Il Mirabella V
Design: Peter Samspon, un artista a tutto tondo
Service: M/Y Shyraga
Service: Lusben, single source solutions
Tecnica: La costruzione di un grande albero in carbonio
Captain's corner: Carlo Castelli, Stealth
Charter: Focus su M/Y Sherakhan
Charter: Magica Alysia
Cantieri: CCYD Group, fra lusso e hi-tech
Cantieri: I superyacht navigano bene
Cantieri: Canados, sessant'anni di made in Italy
Meeting: 16° Monaco Yacht Show
Tender & Toys: Rivashuttle Riva
Tender & Toys: AW 139
Marina: Dubai Marina, West Marina
Accessori: Panama di lusso
Accessori: Rolls Royce, stabilisation technology
Accessori: Azul, il marmo è un punto di partenza, il resto è progetto e realizzazione
Motori: MTU Maritune, la prima volta al mondo